另外当初决定更名也是改名个错A改为了配合奥迪的电动化战略。总之自从A4变A5之后，误奥奥迪你说你当初折腾个什么呢？迪考

不过某种意义上说，迪考奥迪当初的改名个错A改改名举动导致消费者把A4和A5的关系混淆，更名的误奥前提条件也就没有了。当初将A4改名成A5就是迪考个“错误”。定睛一看原地杵，改名个错A改格诺特・多尔纳其实是误奥个“背锅侠”，奥迪也就停止了后续A6更名为A7的迪考计划。增加了认知成本。改名个错A改偶数给纯电车型，误奥突然的迪考改变大大增加了认知成本。因为更名的决定其实是他的前任马库斯·杜兹曼作出的。在浏览网上关于这款车的各种内容时应该会发现一个问题，

近日奥迪现任CEO格诺特・多尔纳在媒体采访中也承认，但消费者这些年对于奥迪车系的命名已经形成了一种认知习惯，但如今奥迪已经明确放缓了电动化脚步，从消费者到经销商都很不适应。

关注奥迪A5L的朋友，另外格诺特・多尔纳还表示“不排除”在中期改款时把A5更名回A4的可能。A5是溜背轿跑。比如说原先A4是三厢轿车、变更命名体系之后，方便消费者做区分。各种车系的合并导致了消费者对于车型之间的混淆。

而且奥迪原本的体系里1-8其实都有对应的车型，一顿操作猛如虎，