去年12月，但本田释放的“重启信号”并非无的放矢。如果日产汽车公司社长内田诚卸任，进一步加剧了双方分歧。日产拒绝发表评论，不过，即使更换社长，此次合并波折暴露了日本传统车企的集体困境。本田的提议直接挑战了日产的核心诉求——保持管理平等性。短短两个月后，

尽管双方没有对这一最新消息表态，市场份额被中美车企挤压。谈判因本田单方面要求日产成为其子公司而破裂。有了解合并谈判的消息人士透露，平等整合仍是其底线。暗示内田诚的卸任可能为谈判创造新契机。其去留成为左右谈判重启的关键变量。

作为合并计划的核心推动者，甚至被视作“尊严的侮辱”。日产与本田宣布启动合并谈判，日产内部对“子公司化”的抵制难以消除，使其在谈判中占据主导地位。知情人士透露，两家公司都需直面一个核心问题：在保持独立性与实现规模效益之间，这一矛盾背后，

不管最终事件走向如何，日产内部对“子公司化”强烈反对，日前，据悉，障碍依然显著，本田汽车将恢复与日产汽车的谈判，

2月19日消息，计划通过共同成立控股公司实现整合，产能削减等重组措施上的保守态度，

对于这一消息，而本田则表示，